| Versija | 1.7 |
|---|---|
| Izdevējs | EnigmaSoft |
| Izdošanas datums | 2013. gada 2. maijs |
| Pievienošanas datums | 2013. gada 2. maijs |
| OS prasības | iOS |
| Prasības | Compatible with: iphone3gs, iphone3gs, iphone4, iphone4, ipodtouchfourthgen, ipodtouchfourthgen, ipad2wifi, ipad2wifi, ipad23g, ipad23g, iphone4s, iphone4s, ipadthirdgen, ipadthirdgen, ipadthirdgen4g, ipadthirdgen4g, iphone5, iphone5, ipodtouchfifthgen, ipodtouchfifthgen, ipadfourthgen, ipadfourthgen, ipadfourthgen4g, ipadfourthgen4g, ipadmini, ipadmini, ipadmini4g, ipadmini4g |
| Kopējais lejupielāžu skaits | 0 |
| Cena | $2.99 |
Apraksts
coolAltitude ir viegli lietojams rīks, kas paredzēts IFR pilotiem, lai palīdzētu viņiem veikt temperatūras korekciju aprēķinus ILS (CATI), RNAV/GNSS, VOR un NDB pieejas laikā aukstā laikā. Tas var atšifrēt SNOWTAM ziņojumus no METAR information.Rīka spēks slēpjas ievadāmo vērtību daudzumā. Neviens īsti nevēlas aizpildīt daudz datu, lai iegūtu vienkāršu aprēķina rezultātu. Tātad vienīgie dati, kas jāievada, ir: starpposma nolaišanās augstums Pieejas nolaišanās leņķisMinimālie skrejceļa pacēlumi Un, protams, temperatūra lidostāMSA un Go Around augstumi, ja nepieciešams. Pēc izvēles SNOWTAMA ir atlīdzība par jūsu piepūli grafiskā un parocīgā formā: Temperatūras koriģētie augstumi visām ievadītajām vērtībām Temperatūras koriģētie augstumi augstumiem virs vidējā nolaišanās augstuma Temperatūras koriģētie augstumi visiem attiecīgajiem DME attālumiem, kas noapaļoti tā, lai tie būtu ērti lietojami.Temperatūras koriģēta nolaišanās. leņķis lidmašīnām, kurās ir iespējots FPA. Lidostas spiediena augstums hektopaskālos Tabula ar temperatūras koriģētām (un nekoriģētām) vertikālo ātrumu vērtībām (pēdas/min) nolaišanās laikā dažādiem zemes ātrumiem (kt) Tabula ar konvertēšanu starp QFE vērtībām metros un QNH vērtībām pēdās, protams ar temperatūras koriģētiem augstumiem kā arī l. Viss optimizēts izmantošanai Krievijas reģionos Dekodēts SNOWTAM, ieskaitot bremzēšanas darbības, kuru pamatā ir berzes koeficients saskaņā ar ICAO, kā arī Normatīvās/CIS skalas. Tas sniedz (eksperimentālus) ieteikumus bremzēšanas darbībām, pamatojoties uz skrejceļa piesārņojumu un lidostas temperatūru. Atbilstošā aviācijas iestāde var sertificēt šo rīku. Tai jābūt daļai no operatoru EFB paketes. Pretējā gadījumā to nevar izmantot reālās darbībās.
